ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພຂອງ ABS

ເນື້ອຫາ

• ເມື່ອ ABS ຂອງທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມ, ທ່ານຍັງສາມາດຊີ້ ນຳ ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກ
• ຢ່າຄິດວ່າເຈົ້າມີລົດ ABS ສີ່ລໍ້: ລົດບາງຄັນແມ່ນມີພຽງແຕ່ລໍ້ຫລັງລໍ້ ABS ເທົ່ານັ້ນ
• ຮູ້ສິ່ງທີ່ຄວນຄາດຫວັງເມື່ອ ABS ເຕະໃນ
• ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນບາງສະພາບການ
• ABS ບໍ່ສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ: ທ່ານມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫລືສະຖຽນລະພາບບໍ?
• ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບວ່າ Pesky ABS Light

ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ປອດໄພກັບ ABS, ແລະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລະບົບ ABS ຢ່າງເຕັມທີ່, ສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ຕອບໂຕ້ ສຳ ລັບຄົນທີ່ຮຽນຂັບຂີ່ໃນລົດເກົ່າ. ແທນທີ່ຈະສູບເບກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລັອກ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນຕໍ່ pedal ໃນເວລາທີ່ທ່ານພົບວ່າທ່ານຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈ.

ການກົດເບກຂອງເບກໃນເວລາທີ່ຢຸດບໍ່ສະບາຍອາດຈະຮູ້ສຶກເປັນ ທຳ ມະຊາດ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວມັນຈະເຮັດໃຫ້ ABS ເສີຍຫາຍເພື່ອໃຫ້ມັນຢຸດເຮັດວຽກ. ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບຕ້ານເບຣກລັອກໃນລົດຂອງທ່ານມີຄວາມສາມາດໃນການເຈາະເບຣກໄດ້ໄວກ່ວາທີ່ທ່ານສາມາດສູບໄດ້, ພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຂອງມັນ.

ເມື່ອ ABS ຂອງທ່ານມີສ່ວນຮ່ວມ, ທ່ານຍັງສາມາດຊີ້ ນຳ ເພື່ອຫລີກລ້ຽງອຸປະສັກ

ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຮັກສາຄວາມກົດດັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກ່ຽວກັບການເບກເບກຂອງທ່ານ, ຈົ່ງ ຈຳ ໄວ້ວ່າທ່ານຍັງສາມາດຊີ້ ນຳ ໃນເວລາຢຸດລົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັ້ນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຈຸດແຂງຂອງ ABS. ເນື່ອງຈາກວ່າລໍ້ບໍ່ລັອກ, ທ່ານສາມາດຮັກສາການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິພາບແທນທີ່ຈະກ້ຽວວຽນໄປສູ່ອັນຕະລາຍຕໍ່ຂ້າງຫລືຂ້າງອື່ນໆ.

ໃນຂະນະທີ່ ABS ອາດຈະບໍ່ສາມາດຢຸດທ່ານໄດ້ທັນເວລາເພື່ອຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນໃນທຸກສະຖານະການ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາການຄວບຄຸມ, ແລະການຊີ້ ນຳ ຜ່ານການຢຸດທີ່ຫນ້າຢ້ານ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາພາຫະນະ, ຄົນຍ່າງແລະວັດຖຸທີ່ທ່ານພົບເຫັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ເສັ້ນທາງ.

ຢ່າຄິດວ່າເຈົ້າມີລົດ ABS ສີ່ລໍ້: ລົດບາງຄັນແມ່ນມີພຽງແຕ່ລໍ້ຫລັງລໍ້ ABS ເທົ່ານັ້ນ

ປຶກສາປື້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ, ຫລືຕິດຕໍ່ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ, ເພື່ອກວດສອບລະບົບ ABS ປະເພດໃດທີ່ເຈົ້າມີ. ລະບົບ ABS ທີ່ທັນສະ ໄໝ ເກືອບທັງ ໝົດ ປົກຫຸ້ມທັງສີ່ລໍ້, ແຕ່ບາງຄັນໃຊ້ກັບລໍ້ຫລັງເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລົດບັນທຸກເກົ່າແລະລົດຕູ້.

ຖ້າທ່ານຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີພຽງລົດ ABS ດ້ານຫລັງ, ລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ຂອງທ່ານຍັງຄົງກupອບຢູ່ໃນສະຖານະການຢຸດທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈ. ທ່ານຍັງຈະຢຸດສັ້ນລົງອີກຍ້ອນວ່າທາງຫລັງຂອງ ABS, ແຕ່ທ່ານອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຖ້າຫາກວ່າລໍ້ດ້ານ ໜ້າ ລັອກ.

ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າຕົວເອງບໍ່ສາມາດຊີ້ ນຳ ໄດ້ໃນເວລາທີ່ຢຸດລົດ, ແລະທ່ານມີລົດ ABS ດ້ານຫລັງ, ໂດຍປົກກະຕິທ່ານສາມາດກັບຄືນຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ ນຳ ໂດຍປ່ອຍໃຫ້ເບກເບກຍາວພຽງພໍ ສຳ ລັບລໍ້ທາງ ໜ້າ ທີ່ຈະປົດລັອກ.

ຮູ້ສິ່ງທີ່ຄວນຄາດຫວັງເມື່ອ ABS ເຕະໃນ

ຮູ້ວ່າທ່ານມີ ABS, ແລະຕົວຈິງທີ່ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຢີຊີວິດນີ້, ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຄາດຄິດອາດຈະຕີຄວາມ ໝາຍ ສັນຍາລັກທີ່ວ່າ ABS ໄດ້ເຕະແລະຕື່ນຕົກໃຈ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດສະຖານະການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຍິ່ງຂຶ້ນ.

ເມື່ອລະບົບເບກຕ້ານປະຕູມີສ່ວນຮ່ວມ, ທ່ານປົກກະຕິຈະຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນ, ຕື່ນເຕັ້ນ, ຫລືມີຄວາມຮູ້ສຶກສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນຕີນຂອງທ່ານ. ນັ້ນພຽງແຕ່ ໝາຍ ຄວາມວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ແຕ່ມັນສາມາດກະຕຸ້ນເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກແນວໃດ, ທ່ານສາມາດລອງບ່ອນທີ່ມີຄວາມຕື່ນຕົກໃຈບາງບ່ອນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຫວ່າງຫລືບ່ອນອື່ນທີ່ທ່ານແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີຄົນຍ່າງແລະລົດອື່ນໆທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມ.

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນບາງສະພາບການ

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນກວ່າການເຂົ້າໃຈເມື່ອ ABS ຂອງທ່ານອາດຈະເຂົ້າສູ່ລະບົບແລະວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ, ແມ່ນການຮູ້ເວລາທີ່ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດເພິ່ງພາມັນໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ ABS ມີປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າໃນບາງສະພາບການ.

ລະບົບເຂົ້າ ໜົມ ຕ້ານການລັອກແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນພື້ນທີ່ແຂງ, ເຊິ່ງປະກອບມີຖະ ໜົນ ທີ່ເບົາບາງຍ້ອນຝົນ, ນ້ ຳ ກ້ອນ, ຫລືຫິມະທີ່ແຂງ. ກົງກັນຂ້າມ, ABS ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຜົນດີໃນພື້ນທີ່ວ່າງເຊັ່ນ: ຫີນແລະຊາຍ.

ຖ້າທ່ານຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈໃນຫິມະຕົກ, ຫິນ, ຫລືດິນຊາຍ, ຢ່າຫວັງວ່າ ABS ຂອງທ່ານຈະຢຸດທ່ານໃນເວລາ, ແລະພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ ນຳ ວັດຖຸທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

ABS ບໍ່ສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົນເອງ: ທ່ານມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫລືສະຖຽນລະພາບບໍ?

ABS ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຢຸດໄວຂື້ນໃນສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ວ່າມັນຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນເຮົາມັກຂັບຂີ່ລົດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເມື່ອຄິດວ່າລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນວ່າ ABS ກຳ ລັງຄອບຄຸມພວກມັນ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດທີ່ຈະຮັກສານິໄສຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະມີ ABS ໃນລົດຂອງທ່ານກໍ່ຕາມ.

ນອກ ເໜືອ ຈາກນິໄສການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ລະບົບອື່ນອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ສາມາດຊ່ວຍໃນສະຖານະການທີ່ ABS ບໍ່ໄດ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນລະບົບຄວບຄຸມ traction ແລະການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ, ອາດຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຖ້າທ່ານຕົກຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ດີຫຼືຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມໃນແຈແລະ ABS ຂອງທ່ານຈະບໍ່ຊ່ວຍທ່ານຢູ່ທີ່ນັ້ນ.

ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພໃນລົດ, ມັນຄວນຈະມີຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະປະຕິບັດການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບວ່າ Pesky ABS Light

ທ່ານຮູ້ບໍ່ຄວນເຮັດແນວໃດເມື່ອໄຟ ABS ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ? ອັດຕາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈຂອງຄົນຂັບລົດໄດ້ກາຍເປັນນິໄສທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈໄຟສັນຍານເຕືອນໃນລົດຂອງພວກເຂົາ, ເພາະວ່າໄຟສັນຍານເຕືອນໄພບໍ່ໄດ້ແປວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍຫຼື ໜ້ອຍ ກວ່າຄວາມຈິງຂອງແສງ ABS, ແຕ່ມັນຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ມັນ.

ເມື່ອໄຟ ABS ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ, ມັນມັກຈະສະແດງວ່າມີບັນຫາກັບສ່ວນປະກອບ ໜຶ່ງ ໃນລະບົບ ABS. ມັນອາດຈະເປັນເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງວົງລໍ້ຫລືບັນຫາອື່ນໆແລະບໍ່ມີວິທີໃດທີ່ຈະວິນິດໄສບັນຫາໂດຍບໍ່ຕ້ອງດຶງລະຫັດແລະເຂົ້າໄປ.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຕ້ອງຈື່ ຈຳ ແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟເຍືອງແສງ ABS ປົກກະຕິແລ້ວຈະປອດໄພໃນການຂັບລົດຈົນກວ່າທ່ານຈະເຂົ້າໄປໃນຮ້ານສ້ອມແປງ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຄວນເພິ່ງພາ ABS ເຕະຖ້າທ່ານຕົກເຂົ້າສູ່ສະຖານະການຢຸດທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈ. .

ສະນັ້ນຖ້າແສງໄຟ ABS ຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ ຳ ເບຣກເຕັມແລະລົດຍັງຄົງຢຸດຢູ່ຕາມປົກກະຕິ, ແລ້ວຂັບຂີ່ໃຫ້ລະມັດລະວັງຈົນກວ່າທ່ານຈະກວດເບິ່ງ. ຖ້າທ່ານຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການຢຸດທີ່ ໜ້າ ຕົກໃຈ, ແລະທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເບກລັອກ, ຈົ່ງກຽມພ້ອມທີ່ຈະສູບເບກຄືກັບທີ່ທ່ານຂີ່ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີມາດຕະຖານເບກ.